梅赛德斯-奔驰W140轿跑车：20 世纪 90 年代的杰作

梅赛德斯-奔驰W140轿跑车重新定义了20世纪90年代的豪华汽车。其创新功能和精心设计为舒适性、安全性和性能设定了新标准。这款轿跑车引入了领先于时代的突破性先进技术：

四个座位都有加热功能，这在当时是非常罕见的。
双层玻璃窗，隔音效果极佳，让机舱更加安静。
驾驶员和乘客独立的气候控制区域。
活性炭座舱过滤器确保空气清新。
1995 年 S600 Coupe 首次采用电子稳定程序（ESP），这是一项革命性的安全功能。

这些创新技术与钻石切割合金车轮、全nappa真皮内饰和矫形前排座椅相结合，巩固了W140轿跑车作为杰作的声誉。其奢华与尖端技术的完美融合继续吸引着车迷和收藏家。

主要收获

梅赛德斯-奔驰 W140 轿跑车提升了 20 世纪 90 年代的豪华标准。它拥有随处可见的加热座椅和厚实的双层车窗等功能。
电子稳定程序（ESP）等新技术使驾驶更加安全。双区恒温空调增加了舒适性，塑造了未来的豪华汽车。
该车的设计和制造都体现了高品质。该车仅生产了 26 022 辆，是一款罕见的收藏车型。
起初，一些人对它颇有微词。现在，W140 Coupe 因其坚固的结构和经典的风格而受到人们的喜爱。它代表了汽车历史上的一个重要时期。
W140双门轿跑车至今仍是梅赛德斯-奔驰新车的灵感源泉。它展现了梅赛德斯-奔驰对新理念和精湛工艺的重视。

W140 轿跑车的起源

发展与愿景

梅赛德斯-奔驰W140双门轿跑车的诞生源于一个愿景，即打造一款集尖端技术与永恒设计于一身的豪华车。研发工作始于 1981 年，标志着长达十年的完美之旅的开始。到 1986 年，奥利维尔-布莱（Olivier Boulay）的设计方案被选中，为轿跑车的标志性外观奠定了基础。最终的外观设计于 1987 年确定，并于 1988 年在西德和美国申请了外观设计专利。

W140 轿跑车是梅赛德斯-奔驰的一项重大投资。工程师和设计师们孜孜不倦地工作，以确保车辆超越预期。首席设计师布鲁诺-萨科（Bruno Sacco）在轿跑车的美学和工程设计方面发挥了关键作用。在他的影响下，这款车充分体现了品牌对创新和豪华的承诺。最终，梅赛德斯-奔驰打造出了一款在当时被认为是过度设计的车型，展现了梅赛德斯-奔驰对细节的一丝不苟。

年份	活动
1981	W140 开始研发。
1986	Olivier Boulay 的最终设计方案获选。
1987	最终外观设计已锁定。
1988	在西德和美国申请的外观设计专利。

梅赛德斯-奔驰系列中的 W140 轿跑车

W140 轿跑车又称 C140，于 1992 年在底特律车展上首次亮相。它的设计迎合了美国市场对大型豪华双门汽车的偏好。这款轿跑车被定位为旗舰车型，展示了先进的工程技术和华丽的功能，使其从竞争对手中脱颖而出。

这款车型在梅赛德斯与宝马之间的竞争中扮演了重要角色。W140 轿跑车强调豪华与创新，体现了梅赛德斯-奔驰在竞争激烈的豪华车市场中保持领先地位的决心。由于生产数量有限，这款双门跑车成为梅赛德斯系列中不可多得的精品。它的独特性和开创性特征使其在车迷和收藏家中具有经久不衰的吸引力。

W140 轿跑车的设计与工程

外观设计与创新

W140 轿跑车的外观体现了 20 世纪 90 年代汽车创新的巅峰。梅赛德斯-奔驰的工程师们将美学和功能性放在首位，使其设计散发出精致和复杂的气息。这款双门跑车采用了流线型的空气动力学轮廓，线条简洁，在道路上傲视群雄。长发动机罩和短后甲板突出了其豪华旅行车的特征，而无 B 柱设计则创造了无缝、无柱的侧面轮廓，使其更加优雅。

主要创新技术使 W140 傲视同侪：

双层隔音玻璃提高了车厢隔音性能，降低了噪音，带来更安静的驾驶体验。
先进的玻璃技术还能最大限度地减少冷凝现象，确保在不同天气条件下都能清晰可见。
软关闭车门和行李箱装置为其增添了一丝奢华和便利，体现了对设计细节的一丝不苟。

这些特点表明，梅赛德斯-奔驰致力于将尖端技术与永恒的设计原则融为一体。

室内工艺和特色

W140轿跑车的内饰展现了无与伦比的工艺和豪华。梅赛德斯-奔驰设计的座舱可为驾驶员和乘客提供最大程度的舒适和便利。包括全nappa真皮和抛光木饰在内的高品质材料装饰着内饰，营造出一种奢华的氛围。

主要功能包括

12 向电动加热前排座椅，带记忆功能和腰部支撑。
所有四个座位都有加热功能，这在当时是非常罕见的。
双区恒温空调，驾驶员和乘客分区，确保个性化的舒适体验。
电动后遮阳帘和软门，提升了精致感。
1995 年推出全球定位系统导航，这是一项利用光盘地图的开创性功能。

这些创新巩固了 W140 Coupe 在豪华车设计领域的领先地位。

技术进步

梅赛德斯-奔驰为W140双门轿跑车配备了先进的技术，这些技术影响了汽车行业的未来数年。这款轿跑车开创了梅赛德斯-奔驰品牌的多个先河，展示了梅赛德斯-奔驰前瞻性的工程设计理念。

主要技术进步包括

1995 年 S600 Coupe 首次采用电子稳定程序（ESP），增强了安全性和控制性。
1996 年推出的 Linguatronic 语音控制系统允许驾驶员免提操作某些功能。
1996 年还推出了基于声纳的 Parktronic 泊车系统，使泊车更轻松、更安全。
TELEAID 是 1997 年推出的应急和跟踪系统，可让驾驶员高枕无忧。

这些功能与双层车窗、活性炭车厢过滤器和独立的气候控制区相结合，突出了W140轿跑车作为技术先锋的作用。它的创新为豪华车市场树立了新的标杆，巩固了梅赛德斯-奔驰的卓越声誉。

性能和驾驶动态

发动机选项和动力总成

梅赛德斯-奔驰W140双门轿跑车提供一系列动力强劲的发动机供选择，每款发动机的设计都旨在提供卓越的性能。这些发动机采用了先进的双顶置凸轮轴（DOHC）四气门技术和可调式进气凸轮轴，从而提高了动力和效率。购车者可以选择

直列 6 缸发动机，兼顾性能和燃油经济性。
V8 发动机为激烈驾驶提供强劲动力。
V12 发动机提供无与伦比的平顺性和性能，使 W140 轿跑车成为真正的旗舰车型。

搭载 V12 发动机的车型，如 S600 Coupe，以其轻松的加速和精致的动力输出脱颖而出。这些发动机巩固了 W140 Coupe 作为高性能豪华轿车的声誉。

驾驶体验与舒适性

W140 轿跑车重新定义了豪华车领域的舒适性和驾驶动态。它凭借先进的功能和精细的工程设计，从捷豹 XJ40 和宝马 E32 7 系列等竞争对手中脱颖而出。所有位置的加热座椅、独立的气候控制区和双层玻璃窗营造出宁静舒适的车内环境。

轿跑车宽敞的内部空间给人一种开阔感，而电动后窗百叶窗和发动机熄火后仍可工作的加热器等功能则为其增色不少。行驶质量既平稳又富有韧性，能轻松吸收路面的瑕疵。尽管车身尺寸不小，但 W140 Coupe 却给人一种灵活、稳健的感觉，提供了一种既迷人又豪华的驾驶体验。

技术对性能的贡献

梅赛德斯-奔驰为W140双门轿跑车配备了尖端技术，增强了其驾驶动力和安全性。这些创新技术为汽车行业树立了新的标杆：

特点	说明
自适应阻尼系统 (ADS)	调整减震器阻尼，以确保高速或激烈驾驶时的稳定性。
自动调平悬挂系统	保持车辆高度，提高操控性，尤其是在重载情况下。
双叉臂式前车桥悬架	增强转向响应和整体操控特性。
多连杆后悬架	改善行驶质量和操控动态，带来平衡的驾驶体验。
电子稳定程序（ESP）	该系统在 W140 S 级轿车上推出后，提高了车辆的稳定性，降低了事故风险。

这些功能与双门轿跑车的强大动力系统相结合，确保了W140双门轿跑车既动感又精致的驾驶体验。先进的悬挂系统和稳定控制系统的集成彰显了梅赛德斯-奔驰对创新和性能的承诺。

公众反响和市场影响

最初的反响与批评

梅赛德斯-奔驰 W140 Coupe 首次亮相时，正值豪华车市场竞争激烈的时期。受多种外部因素的影响，该车上市之初的市场反响不一：

雷克萨斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）等日本豪华品牌最近进入市场，推出了 LS400 和 Q45 等车型。这些车型以低得多的价格提供了极具竞争力的配置，吸引了人们对 W140 的关注。
W140 轿跑车的基本售价明显高于日本同类产品，这使得一些买家不太愿意购买。
由于人们认为 W140 过于奢华，评论家们强调其尺寸和功能过于夸张，因此早期的销售十分困难。