La nuovissima generazione di BMW è finalmente arrivata, con un design e una motorizzazione completamente nuovi. È questo il senso del design!
La BMW M3 dell'era dei carburanti è un simbolo per innumerevoli appassionati di auto. Rappresenta il massimo piacere di guida, una miscela perfetta di velocità e maneggevolezza. Tuttavia, con l'ondata di elettrificazione in atto, anche la divisione M di BMW sta affrontando la sfida della trasformazione. Dopo tutto, come saranno le auto del futuro? Nessuno può dirlo con certezza, ma una cosa è certa: le auto del futuro saranno guidate dall'intelligenza.
Come primo modello completamente elettrico della serie M, la BMW iM3 ha la responsabilità di continuare l'eredità della M Power e di aprire la strada a un nuovo capitolo di prestazioni elettriche. Secondo la dichiarazione ufficiale di BMW, la iM3 vanterà una coppia di ben 18.000 Nm e sarà dotata di un sistema di trazione a quattro motori, con prestazioni che dovrebbero superare i 1.000 cavalli. Sarà in grado di continuare l'eredità M nell'era elettrica? Scopriamolo.
Dalle foto spia e dalle immagini concettuali trapelate, la BMW iM3 non ha completamente stravolto il design della classica M3. L'iconica griglia a rene rimane, anche se è stata ridisegnata in modo da essere chiusa per adattarsi alla sua identità elettrica. I fari affilati e le linee muscolose della carrozzeria emanano ancora una forte atmosfera atletica. In termini di dettagli, la BMW iM3 incorpora più elementi aerodinamici, come il paraurti anteriore più aggressivo, le minigonne laterali e il diffusore posteriore, che non solo migliorano il suo fascino visivo ma anche le sue prestazioni aerodinamiche.
All'interno, la BMW iM3 dovrebbe essere caratterizzata dall'ultimo linguaggio di design della famiglia BMW, con pulsanti fisici semplificati e l'uso di materiali di alta qualità, creando un'atmosfera nell'abitacolo che unisce tecnologia e sportività. Naturalmente, in quanto modello M Power, i dettagli dell'abitacolo della iM3 si concentreranno maggiormente sull'esperienza del guidatore, con caratteristiche quali sedili sportivi più sostenuti, volante a tre razze con logo M e accenti in fibra di carbonio, che ricordano costantemente al guidatore che questa è una bestia da prestazioni.
Essendo un modello completamente elettrico, il gruppo propulsore della iM3 è senza dubbio l'aspetto più atteso. Si prevede che sia dotato dell'ultimo sistema di trazione elettrica eDrive di quinta generazione di BMW, con un layout di trazione integrale a due motori. La potenza massima dovrebbe superare i 600 cavalli, con un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h inferiore ai 3 secondi, offrendo prestazioni che rivaleggiano o addirittura superano quelle della M3 alimentata a carburante.
Oltre alle sue potenti prestazioni, la iM3 sarà dotata di una tecnologia avanzata della batteria e di sistemi di gestione dell'energia per ottenere una maggiore autonomia e velocità di ricarica. Si dice che la BMW iM3 avrà una capacità della batteria di oltre 100 kWh, con un'autonomia che dovrebbe superare i 600 chilometri. Inoltre, la iM3 supporterà la tecnologia di ricarica rapida ad alta tensione da 800 V, che consentirà di aumentare l'autonomia di 200 chilometri con soli 10 minuti di ricarica, alleviando efficacemente l'ansia da autonomia.
Per un modello M Power le prestazioni sono importanti, ma il piacere di guida è la sua vera anima. Il peso aggiunto dell'elettrificazione rappresenta una sfida significativa per la iM3. Per affrontare questo problema, gli ingegneri della divisione M di BMW doteranno la iM3 di una carrozzeria leggera, di un impianto frenante ad alte prestazioni e di sospensioni appositamente tarate per garantire che le sue prestazioni di maneggevolezza rivaleggino con quelle della M3 alimentata a carburante.
Inoltre, la iM3 sarà dotata del più recente sistema di trazione integrale intelligente xDrive di BMW, in grado di regolare dinamicamente la distribuzione della coppia tra l'asse anteriore e quello posteriore in base alle condizioni della strada e alle modalità di guida, garantendo una maneggevolezza più precisa e una postura di guida più stabile. In particolare, la iM3 offrirà anche diverse modalità di guida, tra cui le modalità Comfort, Sport e Track, per soddisfare le esigenze dei diversi conducenti.
Come auto elettrica dalle prestazioni lungimiranti, la iM3 non rimarrà indietro in termini di tecnologia intelligente. Sarà dotata del più recente sistema di infotainment BMW iDrive 8.0, che supporta il controllo vocale, il controllo dei gesti e gli aggiornamenti OTA, offrendo un'esperienza di interazione uomo-macchina più intelligente e conveniente. Inoltre, la iM3 sarà dotata di un sistema di assistenza alla guida autonoma di livello L3, in grado di effettuare cambi di corsia automatici, sorpassi e altre funzioni in condizioni specifiche, migliorando ulteriormente la sicurezza e la comodità di guida.
Il lancio della BMW iM3 segna l'ingresso ufficiale della divisione M nel mercato delle auto elettriche ad alte prestazioni. Tuttavia, questo mercato non è un oceano blu, con forti concorrenti come la Tesla Model S Plaid e la Porsche Taycan che già si affacciano su questo spazio. Per distinguersi in questo mercato, la iM3 dovrà non solo offrire prestazioni eccezionali, ma anche puntare molto sul marketing del marchio, sul servizio post-vendita e su altri aspetti. Quindi, può BMW continuare a guidare il settore nell'era dell'elettrificazione? Personalmente, non credo proprio! I veicoli elettrici hanno in gran parte eliminato il premium del marchio, quindi affidarsi esclusivamente all'alone del marchio BMW renderà difficile diventare un vero "leader".
