
La Mercedes-AMG C63 S 2025 redéfinit les berlines performantes grâce à son groupe motopropulseur hybride et à sa technologie de pointe. Vous remarquerez que sa puissance de 671 chevaux et son couple de 752 lb-pi surpassent des concurrentes comme la BMW M3 Competition, qui offre une puissance de 523 chevaux et un couple de 479 lb-pi. La c63s 2025 accélère également de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes, soit plus vite que la M3 (3,4 secondes).
Métrique | 2025 Mercedes-AMG C63 S | BMW M3 Compétition |
---|---|---|
Puissance de sortie | 671 chevaux | 523 chevaux |
Couple | 752 lb-pi | 479 lb-pi |
Temps de 0 à 60 mph | 3,3 secondes | 3,4 secondes |
Système d'entraînement | Transmission intégrale | Option AWD |
Cependant, la c63 pèse plus lourd que ses concurrentes, ce qui nuit à son agilité. Ses caractéristiques avancées, telles que la suspension adaptative et la direction par l'essieu arrière, améliorent la tenue de route mais peuvent réduire le retour d'information sur la route. La mercedes-amg C63 S offre un mélange unique de puissance et d'innovation, mais quelles sont les sensations au volant ? Voyons ce qu'il en est.
Principaux enseignements
La Mercedes-AMG C63 S 2025 a une puissance de 671 chevaux et un couple de 752 lb-pi. C'est la berline à quatre cylindres la plus puissante jamais fabriquée.
Son moteur hybride la rend très rapide. Elle peut passer de 0 à 60 mph en seulement 3,3 secondes, faisant preuve à la fois de rapidité et d'un design intelligent.
Des caractéristiques telles que la suspension adaptative et la direction par l'essieu arrière améliorent le contrôle. Toutefois, son poids élevé pourrait la rendre moins rapide que les voitures plus légères.
La C63 S est dotée de technologies de pointe, comme un système d'infodivertissement de premier ordre et des outils d'aide à la conduite, pour une conduite sûre et agréable.
Même si la C63 S est puissante et dotée d'une technologie de pointe, la BMW M3 CS reste un excellent choix pour sa maniabilité et ses performances sur circuit.
Principales caractéristiques de la Mercedes-AMG C63 S 2025

Groupe motopropulseur et performances
Moteur hybride 2.0L turbocompressé
La Mercedes-AMG C63 S 2025 est équipée d'un moteur hybride turbocompressé de 2,0 litres. Ce moteur compact mais puissant délivre à lui seul 469 chevaux et 402 lb-pi de couple. Associé à un moteur électrique, il atteint une puissance combinée qui surpasse celle de nombreux moteurs six cylindres en ligne de sa catégorie. Cette configuration innovante permet à la c63 de conserver sa réputation de haute performance tout en adoptant la technologie hybride moderne.
Puissance combinée et suralimentation électrique
Avec une puissance totale de 671 chevaux et un couple de 752 lb-pi, la c63s 2025 établit une nouvelle référence pour les berlines hybrides. Le moteur électrique fournit une impulsion instantanée, garantissant une accélération rapide. Vous sentirez la différence lorsque la voiture passera de 0 à 60 mph en seulement 3,3 secondes. Ces performances rivalisent avec celles des voitures à essence traditionnelles comme la BMW M3 Competition, prouvant que la technologie hybride ne compromet ni la vitesse ni la puissance.
Poids et conception du châssis
Matériaux légers et impact des systèmes hybrides
Le système hybride ajoute du poids, mais Mercedes-AMG a pris des mesures pour l'équilibrer. Une batterie de 6,1 kilowattheures est placée près de l'essieu arrière, ce qui permet d'obtenir une répartition des masses presque parfaite de 49% à l'avant et de 51% à l'arrière. Le châssis intègre des matériaux légers et des fonctions avancées telles que la suspension adaptative et la direction par l'essieu arrière. Ces éléments se conjuguent pour améliorer l'agilité et la stabilité, même avec un poids à vide de 4 817 livres.
Intérieur et technologie
Caractéristiques spécifiques à AMG
À l'intérieur de la c63, vous trouverez des touches AMG exclusives qui rehaussent l'expérience de conduite. Les sièges sport offrent confort et soutien pendant les trajets intensifs, tandis que le volant spécifique AMG offre un contrôle précis. La voiture est également équipée d'écrans spécifiques aux véhicules hybrides, qui vous permettent de contrôler facilement l'utilisation de la batterie et les modes de conduite. Ces caractéristiques garantissent que chaque conduite est à la fois luxueuse et axée sur les performances.
Infotainment et aide à la conduite
La c63s 2025 est dotée d'une technologie de pointe qui vous permet de rester connecté et en sécurité. L'écran tactile central de 11,9 pouces et le combiné d'instruments numérique de 12,3 pouces, alimentés par le système MBUX, offrent un accès transparent à la navigation, aux médias et aux paramètres du véhicule. Des fonctionnalités telles que Apple CarPlay et Android Auto sans fil facilitent l'intégration. En outre, le pack d'aide à la conduite comprend le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien de la trajectoire et la surveillance des angles morts, garantissant ainsi la tranquillité d'esprit à chaque trajet.
Comparaison de la C63 S avec les berlines concurrentes
Puissance et couple
C63 S vs BMW M3 CS
Si l'on compare la c63s 2025 à la BMW M3 CS, on constate une différence significative en termes de puissance et de couple. La c63 associe un moteur 2,0 litres turbocompressé hybride à un moteur électrique pour délivrer une puissance stupéfiante de 671 chevaux. En revanche, la M3 CS s'appuie sur un moteur à six cylindres en ligne de 3,0 litres à double turbocompresseur, qui développe 543 chevaux. La c63 a donc un net avantage en termes de puissance brute. Cependant, la M3 CS ne pèse que 3 890 livres, soit près de 1 000 livres de moins que la c63, qui pèse 4 700 livres. Cette différence de poids a une incidence sur le comportement de chaque voiture sur route et sur circuit.
C63 S vs. Audi RS5
L'Audi RS5 propose une approche différente des berlines sportives hautes performances. Son moteur V6 biturbo de 2,9 litres développe une puissance de 444 chevaux et un couple de 442 lb-pi. Alors que la RS5 privilégie l'équilibre et l'agilité, la c63 se concentre sur une puissance et une accélération inégalées. Le système hybride de la c63 assure des démarrages plus rapides et des performances globales plus élevées, ce qui en fait une option plus puissante pour ceux qui recherchent la vitesse à l'état brut.
C63 S vs. Cadillac CT5-V Blackwing
La Cadillac CT5-V Blackwing est équipée d'un moteur V8 suralimenté de 6,2 litres développant 668 chevaux et 659 lb-pi de couple. Si la Blackwing est proche de la C63 en termes de puissance, elle ne dispose pas de la technologie hybride qui donne à la C63 sa puissance électrique instantanée. La transmission intégrale de la c63 offre également une meilleure traction, en particulier dans les conditions difficiles, par rapport à la transmission arrière de la Blackwing.
Poids et maniabilité
Répartition du poids de la C63 S
Le système hybride de la c63 ajoute du poids, mais sa conception compense avec une répartition des masses presque parfaite de 49% à l'avant et 51% à l'arrière. Cet équilibre améliore la stabilité dans les virages et lors des manœuvres à grande vitesse. L'emplacement de la batterie près de l'essieu arrière joue un rôle crucial dans cette répartition.
Agilité des rivaux
Malgré une répartition équilibrée des masses, le poids à vide de 4 700 livres de la c63 affecte son agilité. La BMW M3 CS, qui pèse 3 890 livres, est plus agile sur la piste. Son châssis plus léger permet des changements de direction plus rapides et une meilleure tenue de route. De même, l'Audi RS5 et la Cadillac CT5-V Blackwing, bien que plus lourdes que la M3, offrent une meilleure agilité que la c63.
Transmission et dynamique de conduite
La transmission intégrale dans la C63 S
Le système de transmission intégrale de la c63 renforce sa dynamique de conduite en offrant une traction et une stabilité supérieures. Ce système, associé à la suspension adaptative et à la direction à essieu arrière, assure un contrôle précis, même à grande vitesse. Vous apprécierez la façon dont la c63 garde son sang-froid en conduite dynamique, ce qui en fait une concurrente de taille dans la catégorie des berlines sportives hautes performances.
Traction arrière vs. traction intégrale chez les concurrents
De nombreux concurrents, comme la BMW M3 CS et la Cadillac CT5-V Blackwing, s'appuient sur la propulsion arrière pour offrir une expérience de conduite plus traditionnelle. Bien que cette configuration offre une tenue de route engageante, elle n'a pas la capacité de rouler par tous les temps du système de transmission intégrale de la c63. La c63 trouve l'équilibre entre performance et praticité, ce qui en fait un choix polyvalent pour les passionnés.
Les performances en conditions réelles de la C63 S

Accélération et vitesse
Temps de 0 à 60 mph
La c63s 2025 offre une accélération à couper le souffle, atteignant le 0 à 60 mph en seulement 3,3 secondes. Cette vitesse remarquable la place parmi les berlines les plus rapides de sa catégorie. Le groupe motopropulseur hybride rechargeable joue un rôle crucial à cet égard, le moteur électrique fournissant un couple instantané en complément du moteur turbocompressé. Cette combinaison garantit des démarrages rapides qui rivalisent avec ceux de certaines supercars.
Le système hybride améliore l'accélération grâce à sa puissance électrique.
La c63 atteint un temps de 0 à 100 km/h d'environ 3,4 secondes en conditions réelles.
Ses performances se distinguent sur le marché des berlines hautes performances.
Performance au quart de mille
Lorsqu'il s'agit du quart de mille, la c63 continue d'impressionner. L'intégration transparente de l'électricité et de l'essence dans le groupe motopropulseur hybride lui permet de boucler le sprint dans des temps compétitifs. Bien que les chiffres exacts puissent varier, vous pouvez vous attendre à ce que la c63 domine cette mesure par rapport à la plupart de ses rivales. Ses 671 chevaux garantissent que chaque once de puissance est utilisée efficacement lors des courses à grande vitesse.
Performances en virage et sur piste
Temps au tour et tenue de route
Sur la piste, la c63 démontre ses prouesses en matière d'ingénierie. La batterie montée sur le plancher abaisse le centre de gravité, ce qui améliore la réactivité dans les virages. Les technologies de maniabilité avancées, telles que la suspension adaptative et la direction par l'essieu arrière, améliorent encore son agilité. Ces caractéristiques vous permettent de garder le contrôle dans les virages serrés et les manœuvres à grande vitesse. Toutefois, le poids de la voiture peut légèrement réduire l'engagement par rapport à des concurrentes plus légères comme la BMW M3 Competition.
Le couple instantané du groupe motopropulseur hybride complète le moteur turbo et améliore les performances sur piste.
La conception de la c63 privilégie la stabilité et la précision, ce qui en fait un redoutable concurrent sur circuit.
Retour d'information sur le pilotage et engagement
La c63 offre un retour d'information précis sur la direction, ce qui vous permet de vous sentir en contact avec la route. La direction par essieu arrière améliore la maniabilité, en particulier dans les virages serrés. Si le poids de la voiture peut limiter son agilité, la technologie de pointe compense en offrant une expérience de conduite équilibrée et sereine. Vous apprécierez la façon dont la c63 allie puissance et maîtrise sur circuit.
Freinage et puissance d'arrêt
Système de freinage de la C63 S
La c63 est équipée d'un système de freinage composite hautes performances AMG conçu pour une stabilité maximale et des distances de freinage réduites. Les freins avant comprennent des rotors en fer avec des chapeaux en aluminium et des étriers fixes à six pistons, tandis que l'arrière utilise des étriers flottants à un piston. Cette configuration garantit des performances de freinage constantes, même en cas d'utilisation intensive. Que vous soyez sur circuit ou dans les rues de la ville, le système de freinage vous apporte confiance et contrôle.
Comparaison des distances de freinage
Par rapport à ses rivales, la c63 excelle en matière de performances de freinage. Son système composite avancé lui permet d'obtenir des distances de freinage plus courtes que celles de nombreux concurrents. Cette capacité renforce la sécurité et complète l'ensemble des performances de la voiture. Vous constaterez que le système de freinage de la c63 est à la hauteur de ses impressionnantes capacités d'accélération et de maniabilité.
Points forts et points faibles de la C63 S 2025
Points forts
Berline quatre cylindres la plus puissante
La Mercedes-AMG C63 S 2025 établit une nouvelle norme en tant que berline à quatre cylindres la plus puissante jamais produite. Son moteur turbocompressé de 2,0 litres génère une puissance impressionnante de 469 chevaux et un couple de 402 lb-pi. Ce moteur, associé à un moteur électrique, porte la puissance totale à 671 chevaux et 752 lb-pi de couple. Ces chiffres dépassent largement les performances des moteurs V8 traditionnels, démontrant ainsi l'excellence de l'ingénierie de la C63. En outre, la voiture est équipée d'une transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ entièrement variable avec mode Drift, qui améliore la dynamique de conduite et la polyvalence.
Technologie hybride avancée
La C63 intègre une technologie hybride avancée inspirée de la Formule 1™. Le moteur électrique situé sur l'essieu arrière élimine le décalage du turbo et délivre une puissance instantanée. Cette innovation garantit une accélération rapide et une expérience de conduite fluide. La batterie haute performance, équipée d'un système de refroidissement direct, optimise la puissance et l'efficacité. En outre, le groupe motopropulseur hybride rechargeable améliore non seulement les performances, mais aussi le rendement énergétique par rapport aux berlines à essence conventionnelles. Des caractéristiques telles que la suspension adaptative et la direction par l'essieu arrière améliorent encore la maniabilité et l'expérience de conduite globale de la voiture.
Faiblesses
Augmentation du poids du système hybride
Le système hybride ajoute un poids important à la C63, ce qui a un impact sur ses performances globales. Avec un poids à vide de 4 700 livres, la voiture semble plus lourde par rapport à des rivales comme la BMW M3 CS, qui pèse 3 890 livres. Ce poids supplémentaire limite l'accélération malgré la puissance supérieure de la C63. Lors d'un test U-Drag, la BMW M3 CS, plus légère, a surpassé la C63 en raison de son avantage de poids. La masse supplémentaire affecte également l'agilité, rendant la voiture moins souple lors des changements de direction rapides.
Limites de la maniabilité par rapport à ses concurrents
Bien que la C63 offre une technologie de châssis avancée, son poids crée un sentiment d'isolement par rapport à la route. Les amateurs de conduite traditionnelle peuvent trouver l'expérience de conduite moins engageante que celle de concurrents plus légers. La complexité du système hybride et de la conception du châssis peut ne pas plaire à ceux qui préfèrent une sensation de simplicité et de connexion. Des concurrentes comme la BMW M3 CS et la Cadillac CT5-V Blackwing offrent une meilleure tenue de route, ce qui leur confère un avantage sur circuit et en conduite sportive.
La Mercedes-AMG C63 S 2025 redéfinit les berlines performantes grâce à son groupe motopropulseur hybride et à sa technologie de pointe. Ses 671 chevaux et son système hybride rechargeable offrent un mélange unique d'innovation et de puissance brute. Cette voiture comble le fossé entre les moteurs à combustion traditionnels et les futurs véhicules électriques, en offrant à la fois efficacité et performance.
Cependant, la BMW M3 CS surpasse la c63 en termes d'agilité et de virage. Son poids plus léger et sa tenue de route réactive lui donnent un avantage dans les tests de performance en conditions réelles. Si la c63s 2025 excelle en vitesse et en puissance, son poids supplémentaire peut dissuader les passionnés à la recherche d'une expérience de conduite plus connectée.
En fin de compte, la c63 séduit ceux qui apprécient les technologies révolutionnaires et les capacités tout temps. Cependant, la bmw m3 reste une concurrente de taille pour ceux qui privilégient l'agilité et les performances sur circuit.