
Cuando hablamos de roadsters modernos, pocos nombres despiertan tanto entusiasmo como el Porsche Boxster y el BMW Z4 M40i. Estos deportivos biplaza representan la cúspide de los deportivos de lujo, combinando estilo, velocidad y sofisticación. Pero, ¿cuál ofrece la mejor experiencia a los entusiastas de los deportivos descapotables como tú?
El Porsche Boxster, con su motor central, ofrece una dinámica de conducción inigualable, mientras que el BMW Z4 M40i cuenta con un potente motor de seis cilindros en línea y un interior más refinado. ¿Sabías que el Z4 superó en ventas incluso al Honda CR-V este año, con 3.045 unidades vendidas? Es impresionante para un biplaza descapotable. Sin embargo, la reputación del Boxster como coche de altas prestaciones lo mantiene como favorito entre los puristas.
Tanto si te atrae el habitáculo tecnológico del Z4 como si te atrae el comportamiento del Boxster, esta comparativa de descapotables te ayudará a decidir qué roadster biplaza merece un lugar en tu garaje.
Principales conclusiones
El Porsche Boxster se maneja mejor y es divertido de conducir. Esto se debe a su diseño de motor central y a su afilada dirección.
El BMW Z4 M40i tiene un potente motor de seis cilindros. Acelera rápidamente y tiene un interior elegante para mayor comodidad.
El Z4 M40i es más práctico con su maletero más fácil de usar. Caben objetos más grandes mejor que en el maletero dividido del Boxster.
El Z4 M40i consume menos gasolina, obteniendo 33,2 mpg. El Boxster se centra más en la velocidad que en el ahorro de combustible.
El Porsche Boxster mantiene su valor durante más tiempo. Aunque al principio cueste más, es una elección más inteligente para el futuro.
Resumen del Porsche Boxster y el BMW Z4 M40i
Características principales del Porsche 718 Boxster
El Porsche 718 Boxster es un deportivo biplaza que combina unas emocionantes prestaciones con un diseño atemporal. Su motor central le confiere un equilibrio y una agilidad excepcionales, haciendo que cada curva parezca un baile. El Boxster S, una variante más potente, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos, superando a muchos competidores, incluido el BMW Z4 M40i.
La decisión de Porsche de equipar el 718 Boxster con un motor turboalimentado de cuatro cilindros planos marca un retorno a sus raíces, que recuerda a los modelos 912 y 914 de finales de los 60 y principios de los 70. Este motor ofrece un carácter único que resuena entre los entusiastas de la conducción. Este motor ofrece un carácter único que resuena entre los entusiastas de la conducción. El Boxster también ofrece una respuesta de la dirección más granulada y precisa que la de rivales como el Audi TTS o incluso el icónico Miata.
Lo que realmente distingue al Boxster es su capacidad para ofrecer una experiencia de conducción comparable a la de coches de precio muy superior. Su diseño de motor central mejora la tracción y el paso por curva, haciéndolo intuitivo y predecible. Ya sea a velocidad de crucero o llevándolo al límite, el Boxster S garantiza una conducción equilibrada y estimulante.
Características principales del BMW Z4 M40i
El BMW Z4 M40i es un biplaza descapotable que combina a la perfección lujo y prestaciones. Su característica más destacada es el potente motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros, que produce 382 CV y 369 lb-pie de par. Este motor, combinado con la tecnología M Performance TwinPower Turbo, impulsa al Z4 de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos.
BMW equipa el Z4 M40i con suspensión deportiva adaptativa M, frenos deportivos M y un diferencial trasero deportivo M controlado electrónicamente. Estas características mejoran el manejo y la estabilidad, dándote confianza tanto si estás en una carretera sinuosa como en una autopista recta. También puedes cambiar entre los modos COMFORT, SPORT y SPORT+ para adaptar la experiencia de conducción a tu estado de ánimo.
El diseño deportivo del Z4 y su avanzada tecnología de chasis lo convierten en un coche atractivo. También alcanza una respetable eficiencia de combustible de 33,2 mpg, lo que lo hace práctico para un coche deportivo. Con su lujoso interior y sus características de vanguardia, el Z4 M40i ofrece una conducción refinada y emocionante.
Comparación inicial de especificaciones
Al comparar el Porsche 718 Boxster S y el BMW Z4 M40i, sus especificaciones ponen de relieve sus puntos fuertes únicos.
Especificación | BMW Z4 M40i | Porsche 718 Boxster S |
---|---|---|
Cilindrada | 3.0 turbo de 6 cilindros | 2.5 turbo de 4 cilindros |
Potencia | 382 CV | 350 CV |
Par de apriete | 369 lb-pie | 309 lb-pie |
El Z4 M40i tiene más potencia y par gracias a su motor más grande. Sin embargo, el Boxster S contrarresta con una aceleración más rápida y un manejo más agudo. Ambos coches se adaptan a diferentes preferencias de conducción, por lo que esta comparativa es una elección difícil para entusiastas como tú.
Comparación de resultados

Potencia y aceleración del motor
Cuando se trata de aceleración, tanto el Porsche Boxster como el BMW Z4 M40i ofrecen experiencias emocionantes, pero lo hacen de maneras diferentes. El BMW Z4 M40i, con su motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros, pasa de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos. Una velocidad de vértigo para un roadster. Por otro lado, el Porsche 718 Boxster S, equipado con un motor turbo de cuatro cilindros, logra la misma hazaña en 4,0 segundos. Mientras que el Z4 le supera en velocidad bruta, el Boxster S ofrece una sensación más atractiva durante la aceleración, gracias a su disposición de motor central.
He aquí una rápida comparación de sus tiempos de aceleración:
Vehículo | Tiempo de 0 a 100 km/h |
---|---|
BMW Z4 M40i | 3,8 segundos |
Porsche Boxster | 4,0 seg. |
Si buscas velocidad pura, el Z4 puede ser tu elección. Pero si valoras una experiencia de conducción equilibrada y conectada, el Boxster S tiene las de ganar.
Dinámica de conducción y viraje
El Porsche 718 Boxster brilla por su manejabilidad. Su diseño de motor central proporciona una distribución del peso casi perfecta, proporcionando una tracción y un control excepcionales. La dirección es más pequeña, precisa e increíblemente sensible. Notarás lo fácil que es acelerar a la salida de las curvas, convirtiendo cada giro en un placer.
El BMW Z4 M40i, aunque capaz, no alcanza la finura del Boxster. Su dirección se siente más grande y menos intuitiva, requiriendo más esfuerzo para mantener el control. Algunos conductores incluso describen el manejo del Z4 como ansioso, especialmente cuando se aplica el acelerador a mitad de curva. Si lo que buscas es una conducción sensible y sin esfuerzo, el Boxster S es el claro ganador.
El Porsche Boxster ofrece:
Manejo refinado y sensible.
Aplicación más fácil de la potencia en las curvas.
Una experiencia de conducción más agradable en general.
El BMW Z4 M40i:
Se caracteriza por un giro brusco, pero resulta más difícil de equilibrar.
Requiere más esfuerzo para mantener un rendimiento constante.
Control de frenado y estabilidad
Las prestaciones de frenado son otro aspecto en el que destaca el Porsche 718 Boxster. Se detiene de 100 a 0 mph en sólo 99 pies, en comparación con los 103 pies del Z4. Incluso en condiciones de lluvia, el Boxster le supera, deteniéndose en 119 pies frente a los 122 pies del Z4.
718 Boxster | Z4 | |
---|---|---|
70 a 0 MPH | 143 pies | 148 pies |
60 a 0 MPH | 99 pies | 103 pies |
60 a 0 MPH (Mojado) | 119 pies | 122 pies |
El Boxster también ofrece discos de freno cerámicos opcionales, que resisten el óxido y la decoloración al tiempo que mejoran la frenada y la maniobrabilidad. El Z4 no ofrece esta opción, por lo que el Boxster es una mejor opción para aquellos que exigen un rendimiento de frenado de primer nivel.
Si buscas un roadster que combine aceleración, respuesta y frenada superior, el Porsche Boxster S destaca como el mejor.
Experiencia de conducción
Sensación y respuesta de la dirección
Cuando se trata de la dirección, el Porsche 718 Boxster pone el listón muy alto. Su dirección es precisa y está perfectamente equilibrada, proporcionando una sensación de armonía con el coche. Los conductores profesionales suelen elogiar su respuesta, describiéndola como granular y muy informativa. Es como si el coche tomara muestras de la carretera a una frecuencia más alta, permitiéndote sentir cada detalle. Después de conducir el Boxster, puede que te conviertas en un "snob de la dirección", como dijo un conductor.
El BMW Z4, en cambio, no está a la altura. Su volante M Sport parece voluminoso, y la cremallera de relación variable puede ser demasiado rápida e imprecisa. Algunos conductores incluso describen la dirección del Z4 como brusca e insensible, lo que hace más difícil juzgar las curvas. Si valoras una experiencia de conducción conectada e intuitiva, el Boxster S supera claramente al Z4.
Calidad de marcha y suspensión
El Porsche Boxster S no sólo destaca por su maniobrabilidad, también ofrece una conducción más suave. Su suspensión absorbe las imperfecciones de la carretera sin esfuerzo, dando una sensación de serenidad incluso en superficies irregulares. Tanto si circula por las calles de la ciudad como por carreteras secundarias sinuosas, el Boxster ofrece un nivel de confort difícil de superar.
El BMW Z4 M40i, aunque amortiguado, no maneja los baches con tanta eficacia. Tiende a encontrar imperfecciones sobre las que el Boxster simplemente se desliza. Aunque la rigidez del Z4 le ayuda a sortear algunas irregularidades de la carretera, no alcanza la sofisticación de la suspensión del Boxster. Si la calidad de marcha te importa, el Porsche 718 Boxster es el claro ganador.
Opciones de transmisión y cambios de marcha
Ambos coches ofrecen transmisiones automáticas, pero se adaptan a diferentes estilos de conducción. El BMW Z4 cuenta con un cambio automático de ocho velocidades que es perfecto para entornos urbanos y para circular por autopista. Proporciona cambios suaves y mejora la aceleración, por lo que es una gran opción para los conductores centrados en la comodidad.
El Porsche 718 Boxster S, sin embargo, viene con un cambio automático de siete velocidades diseñado para un rendimiento más deportivo. Sus cambios se sienten más rápidos y más atractivos, dando prioridad a la emoción de la conducción sobre la comodidad. Si buscas una transmisión que complemente una experiencia de conducción enérgica, el Boxster S te lo ofrece con creces.
Vehículo | Tipo de transmisión | Dinámica motriz Impacto |
---|---|---|
BMW Z4 | Automático de ocho velocidades | Proporciona confort en entornos urbanos y una mejor aceleración en autopista. |
Porsche 718 Boxster | Automático de siete velocidades | Diseñado para un rendimiento más deportivo, menos centrado en la comodidad |
La elección depende de sus prioridades. ¿Quiere una conducción relajada o una experiencia más dinámica? En cualquier caso, ambas opciones tienen sus puntos fuertes.
Diseño y características interiores

Estilo exterior y presencia en carretera
Cuando ves por primera vez el Porsche 718 Boxster y el BMW Z4 M40i, sus filosofías de diseño saltan inmediatamente a la vista. La disposición del motor central del Boxster no sólo mejora su maniobrabilidad, sino que también le confiere una silueta elegante y atemporal. Es un coche que grita prestaciones sin ser excesivamente llamativo. Por otro lado, el Z4 M40i apuesta por una estética moderna con líneas afiladas y una atrevida parrilla delantera. Su diseño aerodinámico no es sólo estético: alcanza un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,29, comparado con el 0,31 del Boxster. Esto hace que el Z4 sea más silencioso a altas velocidades y ligeramente más eficiente en consumo de combustible.
Modelo de coche | Coeficiente de arrastre (Cd) |
---|---|
BMW Z4 M40i | 0,29 a 0,31 |
Porsche 718 Boxster | 0,31 a 0,34 |
Ambos coches tienen una innegable presencia en carretera. La agresiva presencia del Z4 y su amplia parrilla en forma de riñón atraen todas las miradas, mientras que la discreta elegancia del Boxster atrae a los puristas. Tanto si prefieres el estilo moderno del Z4 como el encanto clásico del Boxster, ambos te harán sentir como una estrella en la carretera.
Confort interior y calidad de los materiales
Adéntrate y notarás las diferencias en sus interiores. El BMW Z4 M40i es lujoso, con asientos de color naranja brillante, costuras complejas y opciones de ajuste eléctrico del apoyo lumbar y los refuerzos laterales. Incluso ofrece soporte extensible para los muslos para mayor comodidad. El sistema de audio Harman Kardon, junto con las rejillas metálicas texturizadas de los altavoces, añade un toque premium.
El Porsche Boxster, en cambio, opta por un enfoque minimalista. Su interior cuenta con ajustes manuales de los asientos y una pantalla de infoentretenimiento más pequeña. Los críticos suelen describirlo como un "mar de negro" con sutiles detalles metálicos satinados. Aunque puede carecer de la vistosidad del Z4, la simplicidad del Boxster atrae a aquellos que valoran la función por encima de la forma.
Si buscas confort y lujo, el Z4 se lleva la palma. Pero si aprecias un habitáculo centrado en el conductor, el Boxster puede ser tu elección.
Tecnología y sistemas de infoentretenimiento
La tecnología juega un papel importante en los roadsters modernos, y ambos coches aportan algo único. El BMW Z4 M40i cuenta con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,3 pulgadas y Apple CarPlay inalámbrico. Sin embargo, después del año de prueba, necesitarás una suscripción para seguir usándolo. El sistema es sencillo y fácil de navegar, por lo que es perfecto para conductores expertos en tecnología.
El Porsche Boxster, por su parte, ofrece una pantalla de infoentretenimiento más pequeña que se integra perfectamente en el salpicadero. Es compatible con Apple CarPlay por cable sin cuotas de suscripción. Aunque no es tan llamativo como el sistema del Z4, no es complicado y cumple su función.
Si te gusta la tecnología punta, el sistema de infoentretenimiento del Z4 te impresionará. Pero si prefieres una configuración más sencilla e integrada, puede que el sistema del Boxster te convenga más.
Dato curioso: ambos coches ofrecen sistemas de infoentretenimiento más avanzados que clásicos más antiguos como el miata o el s2000, lo que demuestra lo lejos que han llegado los roadsters en la combinación de prestaciones y tecnología.
Espacio de carga y utilidad práctica
Cuando se trata de espacio de carga, los roadsters como el Porsche Boxster y el BMW Z4 M40i no son precisamente conocidos por su practicidad. Sin embargo, ambos modelos ofrecen soluciones únicas para aprovechar al máximo su limitado espacio de almacenamiento.
El BMW Z4 M40i cuenta con un único maletero que es a la vez ancho y profundo. Este diseño facilita la carga de objetos grandes, como una bolsa de fin de semana o una maleta pequeña. Con 9,9 pies cúbicos de espacio de carga, el Z4 es sorprendentemente práctico para un biplaza. Incluso tiene capacidad para una rueda de repuesto compacta, que puede ser un salvavidas si viajas por zonas rurales donde la asistencia en carretera puede no estar fácilmente disponible.
El Porsche Boxster, en cambio, adopta un enfoque diferente con su diseño de maletero dividido. Ofrece un maletero delantero (o "frunk") y un maletero trasero, proporcionando un volumen de carga combinado de 9,7 pies cúbicos. Aunque esta configuración permite separar los objetos, puede resultar menos práctica para el uso diario. Los compartimentos más pequeños hacen que sea más difícil colocar objetos más voluminosos, y la carga puede ser un poco un rompecabezas.
En situaciones reales, el maletero único y más grande del Z4 suele resultar más práctico. Tanto si vas a hacer un viaje por carretera como si sólo vas a hacer recados, su disposición hace que el equipaje sea pan comido. El maletero doble del Boxster, aunque inteligente, puede hacerte desear un poco más de flexibilidad.
Si estás acostumbrado al almacenamiento mínimo de clásicos como el miata o el s2000, ambos coches te parecerán una mejora. Pero entre los dos, el Z4 se impone como la opción más práctica para el día a día. Es un roadster que no sólo pasa la prueba del rendimiento, sino que también añade un toque de utilidad cotidiana.
Valor y practicidad
Precios y acabados disponibles
En cuanto a precios, tanto el Porsche Boxster como el BMW Z4 M40i ofrecen una gama de acabados que se adaptan a diferentes presupuestos. El BMW Z4 empieza en $50.695, lo que lo convierte en la opción más asequible. Con características y paquetes adicionales, el precio puede subir hasta $63.545. En el Reino Unido, el Z4 M40i empieza en 48.535 £, con una versión totalmente cargada que alcanza los 51.985 £.
El Porsche Boxster, por su parte, parte de un precio más elevado. El Boxster S empieza en 53.714 euros, mientras que el acabado más potente, el GTS, arranca en 62.418 euros. Si optas por todos los extras, el precio total puede dispararse hasta los 74.419 euros. Mientras que el Z4 ofrece un precio de entrada más asequible, el Boxster justifica su elevado precio con su motor central y su dinámica de conducción sin igual.
Si buscas un roadster que equilibre lujo y asequibilidad, el Z4 puede llamarte la atención. Pero si estás dispuesto a invertir en un coche que ofrezca prestaciones de primer nivel, el Boxster podría merecer la pena.
Eficiencia de combustible y costes de mantenimiento
La eficiencia de combustible es otro factor a tener en cuenta. El BMW Z4 M40i alcanza unas impresionantes 33,2 mpg, lo que lo convierte en una de las opciones más económicas en el segmento de los roadster. El Porsche Boxster, aunque no es tan eficiente en consumo de combustible, lo compensa con sus emocionantes prestaciones.
Los costes de mantenimiento, sin embargo, podrían influir en tu decisión. A lo largo de cinco años, los costes de propiedad del Z4 se estiman entre 1.4T6.610 y 1.4T18.960 menos que los del Boxster. Esto incluye todo, desde el combustible y el seguro hasta las reparaciones y el mantenimiento. Si buscas un roadster que a la larga sea más asequible para tu bolsillo, el Z4 se lleva la palma.
Valor de reventa y ventajas de propiedad a largo plazo
El valor de reventa es donde brilla el Porsche Boxster. Después de tres años, el Boxster conserva mejor su valor que el Z4 M40i. El Z4 tiende a depreciarse más significativamente, con una caída de su valor de casi $20.000 en el mismo periodo. La consolidada reputación del Boxster y su fiel base de seguidores contribuyen a su fuerte valor de reventa.
Dicho esto, el Z4 ha mejorado en comparación con las generaciones anteriores. Aunque todavía está por detrás del Boxster en retención de valor, ofrece un paquete más moderno que atrae a un público más amplio. Si piensas conservar tu roadster durante años, el Boxster puede ser la mejor inversión.
Consejo profesional: Si vienes de clásicos como el miata o el s2000, encontrarás que tanto el Z4 como el Boxster son una mejora significativa en términos de practicidad y valor a largo plazo.
Elegir entre el Porsche Boxster y el BMW Z4 M40i depende en última instancia de lo que más valoras en un roadster. Si priorizas una experiencia de conducción emocionante, el Boxster S destaca por su motor central, su dirección precisa y sus cambios más rápidos. Sus prestaciones, como un 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y un cuarto de milla en 12,0 segundos, demuestran su ventaja sobre el BMW Z4.
Aspecto | Porsche Boxster S | BMW Z4 M40i |
---|---|---|
0 a 100 km/h | 3,7 segundos | 3,9 segundos |
Cuarto de milla | 12,0 segundos a 116,0 mph | 12,3 segundos a 114,1 mph |
Tacto de la dirección | Más información | Menos informativo |
Calidad de marcha | Más conectado a la carretera | Sensación de mayor amortiguación |
Por otro lado, el BMW Z4 M40i ofrece un habitáculo más lujoso, una mejor integración de la tecnología y un práctico maletero individual. Es un roadster que combina confort y prestaciones, lo que lo hace ideal para el día a día. Aunque su manejo es menos intuitivo que el del Boxster S, sigue ofreciendo una conducción emocionante.
Ambos coches suponen una importante mejora respecto a clásicos como el Miata o el S2000, ya que ofrecen características modernas y una mayor facilidad de uso. El Boxster destaca por sus prestaciones y su valor a largo plazo, mientras que el Z4 brilla por su comodidad y asequibilidad. Tu elección se reduce a si quieres un deportivo purista o un roadster refinado y tecnológico. En cualquier caso, vivirás una experiencia inolvidable.